• imc CANSAS-SENT

    imc CANSAS-SENT

    Gateway from SENT to CAN

imc CANSAS-SENT

提供從SENT到CAN的閘道

汽車行業一直採用最新的測量技術,因此汽車從傳統的模擬感測器替換為更划算的數位信號傳輸。伴隨著SENT協議的引入,從感測器到ECU傳輸資料時,安全性也在增長。

imc CANSAS-SENT 總覽:

  • SENT 轉 CAN閘道
  • 支持所有具有SENT輸出的感測器
  • 8 通道隔離 SENT 輸入; 通道間以及通道對地隔離
  • 支持快速及慢速通道
  • 每個imc CANSAS-SENT輸入通道可以處理4路高速感測器通道
  • imc CANSAS是帶有CAN輸出的通用測量模組家族的一部分
  • imc CANSAS 軟體設置簡單方便

 

概述

堅固、經濟、便於使用

imc CANSAS-SENT是一種通用、靈活且性價比高的閘道,在各種應用中,可直接接入SENT感測器資料。imc CANSAS-SENT閘道把SENT轉換成CAN,可直接接入來自任何資料獲取的CAN資料。其優勢在於:SENT感測器可無縫集成到測量系統中,使用各種信號,包括類比信號、匯流排以及其他的數位I/O信號。

SENT感測器的製造商可以從新的imc CANSAS-SENT模組中受益,該模組是一個簡單的工具,支援感測器的測試流程,和ECU控制設備的開發和測試階段一樣。作為imc CANSAS家族中的一員,該模組可以和各種資料獲取系統搭配,比如imc BUSDAQ, imc CRONOSflex 以及 the imc C-SERIES。

SENT 協議

關於SENT協定的資訊

SENT是指單邊半位元組傳輸,是一種新型的數位介面,可連接具有內部數位化的智慧有源感測器,性價比高,使用方便,可替代傳統的模擬感測器。SENT協定致力於提高從感測器到ECU傳輸資料的耐久性/品質以及降低其複雜性。當前,SENT協議主要用於汽車工業,當然,也用於其他的一些應用。

  • SENT 協議(J2716)是一個開放的標準,2008年由汽車工程協會SAE發佈。
  • 精簡、便宜並且簡單的協議,只有三根線-供電=5V,信號低電壓<0.5V,高電壓>4.1V,還有接地線。線是非遮罩且非絞線。
  • 定向型,在感測器和接收器之間單向連接。
  • 資料通過4個位元組為一個單位來傳輸,或稱“半位元組”,脈衝的評估基於下降沿,因此又叫“單邊”。資訊(半位元組值)通過脈衝長度來表示。
    SENT協定的資料傳輸速率取決於以下兩個因素:
    1. “節拍長度”:在3μs和90μs之間,代表SENT基於時間的單位。
    2. “暫停脈衝幀”:定義各幀之間的距離。
  • 測量資料包由24個位元組(6個半位元組)組成,錯誤檢測,狀態以及通訊由8個位元組(2個半位元組)組成,初始的測量資料由快速通道傳輸。感測器廠商、類型以及校準和配置資訊由慢速通道傳輸。慢速通道沒有快速通道傳輸頻繁。

被動監測

被動監測

imc CANSAS-SENT 的一個尤其特殊的特性就是“被動監測”。在SENT感測器和控制設備(例如ECU)之間並行設置,imc CANSAS-SENT模組不僅提供轉換成CAN信號輸出的閘道,而且不干涉測試物件的通訊。換而言之,它可以實現被動監測。傳輸可以安靜的傾聽,無需打擾或者干涉它。

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