由imc為Alber公司設計和建造的電動機測試系統是罕見的解決方案。近期由客戶端的Bitzer先生與Kaiser先生來到柏林進行新的測試系統的最終測試及驗收。雙動力傳動總成由來自AMK的非同步機台及Burster的雙量程扭力傳感器所組成，可同時個別提供負載，進而得到測試輪椅的完整輔助驅動器的性能數據。抑或是在電動機踏車上也可以模擬傳動端的系統（齒輪、鏈條、軸承）或駕駛端（滾動阻力）。對於實際驗收測試，可透過兩個獨立的鼓風機模擬機踏車上迎風情形，並透過流量或風速的預設值來執行風力控制。

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